Отправлено: 15.09.09 17:24. Заголовок: Нужен совет

Мужики три дня назад покрасил свой первый автомобиль.Все как и должно было быть одни подтеки.Сегодня крашу уже третий. Через день шкурю и опять крашу. Подскажите как определяете вязкость кравски только по простому. работаю пока с Викой

 Отправлено: 07.08.11 19:26. Заголовок: Закипело - это толст..

Закипело - это толстый слой , неправильный отвердитель . растворитель. Короче верхняя пленка схватилась раньше , раствор в нутри остался
сначала вроде глянец . потом раствор начинает выходить делая микропоры.
Полировка тут не выгодное решение - проще перекрасить.

 Отправлено: 08.08.11 17:54. Заголовок: Всего скорее в отвер..

Всего скорее в отвердителе дело!

 Отправлено: 08.08.11 19:20. Заголовок: Я работаю с электрон..

Я работаю с электронными весами, отвердителя лью на 100 г. краски примерно на 10 г. меньше, чем по техничке надо. Это при выше чем +23. И по системе 2+1. И чуть больше разбавителя медленного.

 Отправлено: 17.09.15 19:57. Заголовок: Добрый день всем уча..

Добрый день всем участникам! Хотелось бы узнать какой сертификат должен быть у автомаляра, и какие виды существуют которые требуються при трудоустройстве?

 Отправлено: 27.09.15 21:00. Заголовок: руки - твой сертифик..

руки - твой сертификат. ну а вообще можешь съездить например в Тверь

 Отправлено: 27.09.15 21:00. Заголовок: протрёшь при полиров..

протрёшь при полировке до первого слоя - тоже будет видно

 Отправлено: 27.09.15 21:00. Заголовок: Gar1k пишет: главн..

Gar1k пишет:
[quote]` главный сертификат - это твои руки и то, что они умеют. ну а если нужна ксива, то можешь,например, съездить в Тверь, там оч крутая база для обучения, там дадут бумажку)