Отправлено: 08.08.10 14:15. Заголовок: Жидкая шпаклёвка

Здравствуйте! У меня возник вопрос по поводу применения жидкой шпаклёвки. Нужно зажидковать 2 порога из стекловолокна на Lexus. Предварительно эти пороги зашпаклёваны обычной шпаклёвкой дабы выровнять их. Подскажите, какие особенности есть при работе жидкой шпаклёвкой. Спасибо.

 Отправлено: 08.08.10 14:33. Заголовок: Особенность одна , т..

Особенность одна , толстый слой рано или поздно начнёт крошиться и сыпаться.
Как для порогов я бы не советовал бы. Я бы доводил бы всё финишной а
жидкой только риску збивать и маленькие неровности.

 Отправлено: 08.08.10 14:44. Заголовок: А можно ли ей залить..

А можно ли ей залить поры, которые остались на обычной шпаклёвке? Особых неровностей вроде нет. И шкурку с какой градацией можно использовать под жидкую шпаклёвку?

 Отправлено: 08.08.10 14:50. Заголовок: Да вот для пор и рис..

Да вот для пор и риски она и предназначена. 120-240 под и 240-400 по ней.

 Отправлено: 08.08.10 14:56. Заголовок: Спасибо за ответ! Ни..

Спасибо за ответ! Никогда не работал с жидкой шпаклёвкой. Будет первый опыт. Волнительно как-то.

 Отправлено: 08.08.10 14:59. Заголовок: Главное много не лей..

Главное много не лей ложи как грунт .

 Отправлено: 08.08.10 20:18. Заголовок: Лучше класть для вы..

Лучше класть для выравнивания поверхности за 2,3 раза.Налил , высушил, зачистил, ... Меньше слой для просушки ,меньше усадка и ровней выведешь панель,

 Отправлено: 16.08.10 18:15. Заголовок: Сообщаю собственное ..

Сообщаю собственное мнение , ЖОППА , сам ездю на том что сотворил в начале лета с применением жидкой шпакли .
Усадка бешеная , проливал нею старые риски от 240 примерно , сегодня мыл машинку ручками и чуть не плакал .
Спадет жара , разгоню клиентов , перешкурю и перекрашу .
Красиво и быстро получается с жидкой шпаклей , только если машина уезжает на следующий день в " южный парагвай " ( не менее 3-4 тысячи километров )
но по большому счету это не малярка это мошенничество .

 Отправлено: 16.08.10 20:04. Заголовок: Тоже противник подоб..

Тоже противник подобного продукта уже забыл как он выглядит.

 Отправлено: 16.08.10 21:58. Заголовок: отваливается от мета..

отваливается от метала очень быстро но иногда на востоновленной детали это необходимо и ложить ее нужно только на шпаклевку

 Отправлено: 17.08.10 03:23. Заголовок: капот поливал жидкар..

капот поливал жидкарем, через год просел тоже. Может от бренда еще зависит как он себя поведет. Но вещь удобная, у нас некоторые её и на бамперы льют

 Отправлено: 17.08.10 04:50. Заголовок: ни разу в жизни не п..

ни разу в жизни не пробовал жидкую шпаклевку. надо не лениться. вчера попробовал лить грунт 1.7 дюзой, так вообще прелесть
никакого жидкаря мне ненадо

 Отправлено: 17.08.10 05:35. Заголовок: только вот толстый с..

только вот толстый слой грунта сядет еще больше жидкаря

 Отправлено: 17.08.10 06:19. Заголовок: неее, толсто лить не..

неее, толсто лить не нада... знаю что сядет

 Отправлено: 17.08.10 06:27. Заголовок: Отличная вещь! У иен..

Отличная вещь! У иеня по 240 и грунт-то не просядет, а тут жидкая. Что-то вы лукавите, господа.
Обсолютно незаменимая вещь при восстановлении "мяса". Особенно внутрянок. Ну честное слово просто заиб*шься пихать обычную шпатлю на внутрянку, где изгибов и кантов больше, чем по всей машине.
И нисколечки она не отваливается от металла. Она незаменима при робате с очень сложными элементами.

И на бампера я её тож иногда ложу, на очень сложные, неподдающиеся ремонту бампера. Без гарантии естественно. Так вот ходят эти бампера до первого удара, и клиенты об этом знают, и довольны.

Вот мяско.
<\/u><\/a>

Как тут без жидкой?
<\/u><\/a>

Затем двойное грунтование и никаких усадок.

 Отправлено: 17.08.10 16:06. Заголовок: А какова марочка и ч..

А какова марочка и чем и сколько по времени сушите ?