Отправлено: 07.03.09 15:47. Заголовок: Мокрое шлифование

Применяете ли Вы мокрое шлифование , при подготовке кузова или детали.

 Отправлено: 01.02.11 07:16. Заголовок: Всё верняк. кода ток..

Всё верняк.
кода токо начинал в 91м...
тёрли токо на мокрую всё...
я то учеником начинал, на стене плокат огромный висел, вся технология расписана была
шлифовка пропсана с водой, после шпаклевания в камеру на сушку около 100С. после грунта тож самое. ну так далее.
катали машинки туда сюда
хотя говорят есчё раньше люди в лаптях каих-то ходили... правда шоль?
теперь шпаклю конеш на сухарь... а вот грунт с водичкой но с просушкой хорошей....
удачи!

 Отправлено: 28.03.11 21:52. Заголовок: После водички сушу ..

После водички сушу промышленным феном, пока все на - ОК!

 Отправлено: 29.03.11 07:28. Заголовок: Воду нафик прошлый в..

Воду нафик прошлый век. Только на сухую!!!!!!! Экономия времени 100%

 Отправлено: 29.03.11 08:52. Заголовок: Если машинкой работа..

Если машинкой работать, а если ручками наждачка быстро забивается...просто как то не доверяю машинке, привык ручками))) ща столько нового, все нада пробывать))) хотя уже перешел только на иномарки, пока еще никто не приезжал с косяками...

 Отправлено: 29.03.11 15:57. Заголовок: Почему только машинк..

Почему только машинкой? Большая часть делается ручками. Шлифки разные есть с пылеотводом. А пробовать надо потом поймеш сколько время тратил на сушку. А наждачка забивается от недосушеной шпакли ИМХО.

 Отправлено: 29.03.11 21:10. Заголовок: На сушку трачу 2-5 ..

На сушку трачу 2-5 минуты на 200 градусов достаточно.Просто всегда работал на мокрую и ручками.

 Отправлено: 29.03.11 21:35. Заголовок: Avtodgrad пишет: Пр..

Avtodgrad пишет:

цитата:

Просто всегда работал на мокрую и ручками.

Технологии развиваються, отсанеш -тудно догонять.
Многие тоже когда то так работали. Но и эта технология имеет место в тех прцесе.
Да и с машинкой надо подружиться.

 Отправлено: 29.03.11 21:48. Заголовок: У нас город небольшо..

У нас город небольшой цена за покраску 1 елемента 1.5 рубля выше поднять не могу, так как полно кто делает дешевле, ко мне приезжают так как для многих важнее качество, хотя считают каждую копейку, если буду все покупать и насчитаю за материалы чел подумат что я его нае... как только у нас подымут ценики до 3 рублей не вопрос .... хотя в последне время клиенты приезжают с просьбой переделать после когото приходится париться, но зато оплачивают по 2 тарифу.

 Отправлено: 29.03.11 22:01. Заголовок: руками много не зара..

руками много не заработаешь
Avtodgrad пишет:

цитата:

ко мне приезжают так как для многих важнее качество

и качества тоже не добьешся

 Отправлено: 03.10.13 18:44. Заголовок: можно плоха покрашен..

можно плоха покрашенную машину зашлифовать и заново лакировать?

 Отправлено: 03.10.13 19:18. Заголовок: Можно , только остор..

Можно , только осторожно.

 Отправлено: 24.12.13 03:22. Заголовок: попробуй технологию ..

попробуй технологию festool, 4-х шаговая ступень:Р80 Р180 Р280 Р400, и можно красить, под металик вряд ли, риска видна.

 Отправлено: 24.12.13 16:19. Заголовок: Это технология не от..

Это технология не от фестул , это правило 100 но не для ручной шлифовки.

 Отправлено: 29.12.13 17:50. Заголовок: ребята а как быть ес..

ребята а как быть еси красиш тамже где и готовиш пыли то сколько если всю машину насухо тереть и наждачки в 5 раз больше уйдет не все работают в крупных сервизах полно маленьких мастерских я грунт с водой замываю и заодно грязь с бокса вымываю конечно на сухую быстрее если отдельная камера есть просто сушить дольше а на качесво никак не влияет наблюдаю свою работу по 5 лет стоит краска и нормально главно технологию соблюдать

 Отправлено: 30.12.13 04:26. Заголовок: пылесос не никак? :..

пылесос не никак?